當年今日

香園圍口岸超支85億

蘋果日報 2013/12/31 00:00


【本報訊】連接新界東北發展區及深圳的蓮塘/香園圍跨境口岸工程嚴重超支85.5億元,令工程費用急增至248億320萬元,增幅逾五成,發展局明年2月向立法會財委會追加撥款申請。發展局解釋,工程需趕及於2018年啟用,施工時間表緊迫,承辦商需增加人手或機械令成本增加,另擬建的龍山隧道,政府承認去年向立法會申請撥款前,只進行約70%的岩土勘探,其後才發現岩土狀況較預期差,但否認勘探工作失誤。
被納入國家「十二五」規劃的蓮塘/香園圍口岸,是內地人直接進入特首梁振英提倡的「邊境特區」的主要關口,深港兩地政府於2008年拍板興建,立法會財委會去年批准撥款162億5,320萬元開展,口岸工程正進行得如火如荼。
工程價格工資飆升
但發展局提交立法會的文件指工程費用較預期高,急增至248億320萬元,嚴重超支逾五成,需向立法會申請額外85.5億元撥款。發展局發言人解釋,超支原因包括工程價格飆升,如建築工人每日平均工資大幅上升約18至46%、用於建造高架道路的起重機及鑽孔樁機的租賃費用也分別上升約30及40%,令工程投標價較預期高,單是工程價格費用,已較原先核准的工程預算費增加24.4%,高達39億7,470萬元。另當局也額外預留約近30億元,為未來工資及材料價格調整作準備。蓮塘/香園圍口岸工程需趕及在2018年啟用,文件提到投標者對施工限制風險的評估較預期高,如工程時間緊迫,投標者要增加人手、機械及安排加班等,令成本上升。但發言人否認要趕及完工時間才要追加撥款,指若工程再延遲,費用有機會再上升。理大土木及環境工程系副教授熊永達認為,政府急於為工程申請撥款,以致估算粗略,建議日後可分階段為工程申請撥款。
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