【記者麥志榮報道】為加強列車的可靠性，九廣鐵路公司耗資一千多萬元提升維修設施，其中包括引入自動化超聲波車軸檢查系統，系統可以在幾分鐘內偵察到車軸上細微至一毫米深度的裂痕，及早發現列車車軸的不正常損耗及作出更換，比以往用人手檢查更有效率。

過程只需25分鐘

九廣鐵路公司運輸部電動列車車廠經理戚啟枰表示，外國有火車意外個案顯示，列車車軸有裂痕，可能導致火車出軌，九鐵除對所有新列車都進行車軸檢查外，列車每三年一次的大修及每逢列車有故障，都需檢查車軸，以往維修人員是用手提的超聲波檢查器，以人手檢查車軸每一部份，連同裝卸程序需時一個半小時。
他指九鐵今年初耗資七百萬元於東鐵何東樓車廠添置一台日本製造的自動化超聲波車軸檢查系統，新系統可以對車軸進行三百六十度的全面檢查，自動從四十個角度發出超聲波掃描，可以偵察到車軸上細微至一毫米深度的裂痕，過程只需二十五分鐘。
他又稱，何東樓車廠另一新維修設備是自動檢查列車避震系統的靜態車輪磅車系統，新系統去年由瑞士引入，耗資三百四十萬元，東鐵有三個較大的彎位，分別位於大學、旺角及紅磡站，若列車避震系統有問題，轉彎時列車震動較大，九鐵以往每隔八年就定期更換避震系統的避震膠，新系統可模擬列車經過彎位時的弧度，每三年的大修時都可探測列車的穩定性有否出現偏差。