調查報告:除牌建議閉門造車
鄺其志成唯一罪人

蘋果日報 2002/09/11 00:00


【本報訊】由財政司司長梁錦松委任的細價股事件調查報告,矛頭直指港交所行政總裁鄺其志,指他要負上行政責任,主要由於他在諮詢過程中有所缺失。報告更對港交所在除牌建議上「閉門造車」表示遺憾。但報告則力排眾議,指五角作為除牌死線並無不妥。
鄺其志昨日並無公開回應。港交所發言人指出,由於文件是由港交所公布,故要鄺氏負上行政責任並非不合理,該所承認事件中存在需要改善之處,並原則上接納報告建議。發言人又稱稍後交董事會及兩個上市委員會考慮後,會落實有關建議。港交所的聲明亦再次向公眾人士致歉。

罪一:堵塞言路
調查報告形容港交所與證監會的關係間或緊張,令港交所難充份發揮其知識及專長。報告形容港交所擬備及公布諮詢文件時有缺失,例如去年底除牌建議在醞釀階段時,證監會曾諮詢旗下的股東權益小組意見,但鄺其志透過港交所的上市主管李潔英致函證監會,指文件仍未作實,而且未經上市委員會討論,不應流露予其他組織。報告認為若非該函件措詞強硬,證監會可能會吸納更多意見,可避免除牌建議出事。

罪二:反應遲鈍
報告又指港交所低估市場反應,諮詢文件未能清楚交代五角只是其中一個可能觸發除牌的條件,文件公布前只諮詢上市委員會,但其實委員會的角色比較被動。報告又批評港交所過份倚賴傳媒作為測試市場反應的渠道。報告指港交所並無為被除牌股份另訂安排,是由於避免觸發創業板角色的爭論,但這引致投資者擔憂。
調查小組又質疑港交所選擇周四公布,可能影響大市,認為應在周五收市後公布,但報告透露證監會曾向港交所建議周五公布,可是李潔英稱當日鄺其志開始放假。