【本報訊】《中國證券報》引述接近東方航空人士指出，商討現已進入「最後的討價還價階段」。外電引述新加坡航空發言人說，該公司並沒有在入股東航事宜上做出任何決定，「我們不時與包括東航在內的其他航空公司進行接觸，以討論可能的合作機會，但目前並沒有任何決定要與東航尋求其他的關係。」

新航首席執行官周俊成3月曾表示，新航及東航已就入股事宜進行磋商，雙方的商談領域還包括商業合作及人員交換等。較早前已有報道指出，東航將向新航發行兩成半新H股，同時大股東中國東方航空集團公司亦會認購東航新A股，以保控股地位。
今年1月東航完成股改後，東航集團於東航的持股量由原來61.64%，降至59.67%。
雖然東航股價近月節節攀升，但中國國航（753）大股東中航集團在港的全資子公司中國航空（集團）有限公司，卻自4月20日至5月3日的9個交易日內，4度在市場吸納東航2936.4萬股，涉資6757.56萬元，持股量由5.15%提高至8.26%。
對於中航集團在此臨近拍板時刻，頻頻增持東航股份，內地中信建投證券分析員李磊認為，應純屬財務投資，與早前傳聞兩大航空集團整合重組無關。

另外，南方航空（1055）董事長劉紹勇昨在北京，出席航空論壇時對彭博資訊表示，該公司與法國航空磋商組建貨運合資公司已取得積極進展；至於與空中巴士商討有關A380新飛機延遲交貨一事，亦已處於關鍵階段，南航從未說過會否取消5架A380的定單，這主要取決於是否獲得合理價格與補償。