俄羅斯一架蘇愷100超級噴射機緊急降落時機身着火造成41人死亡，過往俄羅斯也多次發生民航機意外，主要是因為天氣問題、飛機較舊、恐襲以及機師失誤所致，25年前，一班飛香港的航班機師竟讓其16歲兒子坐在駕駛員座位，結果釀成空難。

這宗最嚴重的人為意外發生在1994年，俄羅斯航空（Aeroflot）一架空巴310、編號593班機原定由莫斯科飛往香港當時的啟德機場，但機長讓自己的16歲兒子坐在駕駛員座位上，這名少年無意中解除自動駕駛模式，最終導致飛機在西伯利亞墜毀，機上全部75人喪命。

去年2月，薩拉托夫航空（Saratov Airlines）一架編號703的安東諾夫An-148型噴氣式客機（Antonov An148），原定由莫斯科多莫傑多沃（Domodedovo）國際機場飛往奧爾斯克（Orsk），卻在機場東南方80公里墜毀，機上全部65名乘客及6名機組人員死亡。調查人員事後發現航空公司違反安全程序，已經撤銷其經營牌照。

涉及最多人命傷亡的俄羅斯航空意外，發生在2015年10月31日，一架屬於Metrojet的空巴A321，原定由埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）機場飛往聖彼得堡，卻於起飛後23分鐘墜毀，機上217名乘客及7名機組人員死亡。當局調查後表示，機上被人放置炸彈導致空難，意外後英國禁止英國的航空公司經營來往沙姆沙伊赫的航班，禁令至今仍然生效。

俄羅斯氣候比其他國家更加極端，寒冷的冬天與夏季風暴，都令航空公司經營更加困難。但事實上，俄羅斯的國營俄羅斯航空，以及其對手S7航空都獲得很高的安全評價，兩間公司分別是Skyteam和Oneworld的航空聯盟成員，兩個組織都要求成員有極高的安全標準，而這兩間航空公司主要都以空巴及波音飛機飛行。國內其他小型航空公司因為資源有限，有時會以蘇聯製的舊飛機飛行。

英國《獨立報》

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