【本報訊】香港機場管理局2002年度（3月年結）錄得2.36億元純利，增長234%。行政總監彭定中表示，03年度盈利前景良好，極大機會向政府首次派發股息。

升降費有上升空間　
包括國泰（293）在內的航空公司，經常抱怨香港機場升降費太高，加重成本，但彭定中昨日接受訪問時，引述英國TransportResearchLaboratory的報告，指出全球50大機場2001年的收費指數，香港只排名第37。收費最高的3個機場依次為大阪、東京、巴西聖保羅。
他又指出，升降費只佔航空公司成本4%，卻佔機管局營業額44%，「我看不到升降費有減價的空間，反而應有空間加價。」至於機場大樓租予航空公司作貴賓室及寫字樓的租金，合約訂明以甲級寫字樓的市值租金計算，近年已隨大市減租兩、三次，但機管局重視合約精神，不會改變此基準。
彭定中又預期本年度的營運會較佳，故對保持可觀的盈利及向政府派息表示非常樂觀。香港機場的資產回報率僅0.5%，遠低於其他機場，主因是當年投入360億元現金，但彭氏說不會刻意增加舉債以改善帳目，要有新投資才舉債，現時機管局手持現金25億元。
受911事件影響，香港機場去年旅客人數略跌2.2%，只有3310萬人次，跌幅較其他機場溫和，主要是往來內地機場的旅客增長5%（見表）。
另方面，彭定中表示正與珠江三角洲其他4個機場商討加強合作，但未有具體計劃，也沒有與中方官員接觸，了解放寬外資投資機場的安排。