當年今日

陸叔講股:欠投資觸覺宜小休一會

蘋果日報 2002/09/19 00:00


用「有反彈無升幅」來形容近日港股的表現,可算十分貼切,正當前日大市反彈超過200點後,不少投資者都以為港股可望短暫扭轉弱勢,上試10000點關口,結果港股昨日受到美股表現欠佳的影響急跌233點。面對這樣的市況,不少投資者都採取觀望態度,恐防大市會進一步下試9200點甚至8800點關口。有這樣想法其實亦可以理解,因為大市表現如此低迷,買入股票與買入風險某程度上在不少投資者心目中早已掛鈎,因此在近日的成交中,不難看到投資者入市的興趣有多大,五六十億元的成交,在過去絕對是偏低水平,但在現階段的市況已是一個很不錯的成交,難怪不少行內朋友都寧願到外地旅遊。
當然這種消極的做法我一點也不贊同,在過往歷史中可以找得,每當股市交投異常淡靜,作出長線吸納獲得的利潤通常都很可觀,故投資者其實應做多一點功課,在逆市找出一些優質股票,好像昨日建議投資者留意的華能國電(902),逆市上升超過4%,正正反映出逆市其實亦有好的投資機會。
當然,投資者如失去了入市的觸覺,小休一段時間,再行釐定入市策略,亦是不錯的做法,加上中秋節及國慶假期將近,和家人到外面走走,清醒自己的腦筋,確是有助尋回投資者的節奏。好像9月28日、29日,我會和幾位財星朋友到郵輪上開研討會,希望為投資者帶來另一個新環境和氣氛去研究投資要點外,亦希望可以給自己一個短暫的假期去紓緩工作上的壓力。這亦是一個新嘗試,希望在郵輪度假的朋友可以在一個舒適的環境中,更能吸收投資知識,或者給他們另一個新的船上娛樂。
發展郵輪港潛力大
談起郵輪,近日這個話題亦相當多人談及,主要因為全球的郵輪業務正在迅速增長,香港則是全球最具潛力發展郵輪市場的地方,故不少人都建議香港政府在發展物流業、科技資訊業的同時,亦可以全力發展郵輪業務,尤其是當旅遊業已成為香港其中之一個主要收入來源時,發展郵輪業確可為旅遊業帶來相輔相成的效果。根據旅遊發展局的估計,如香港積極發展郵輪業務,相信未來10年乘客量可以高達100萬人次,屆時估計可以帶來33億元收益。
當然投資者或會懷疑這個數字的準確性有多大,但投資者如參考一下本地從事郵輪業務的股份,有不錯增長,便可見市場對郵輪的需求有多大。港府不妨多點研究如何提升香港郵輪港的形象,或這會是另一條帶香港走出谷底的途徑。
陳永陸