當年今日

回程缺機位兩團人飽受折騰

蘋果日報 2002/09/14 00:00


兩讀者分別向本報投訴,早前參加旅行團往外地旅遊,但回程時卻被知會原定航空公司機位不足,有團友突被要求轉乘其他航空公司航機,亦有被要求先乘機往其他地方,再轉機返港。遊遊業議會現時對航班延誤沒有任何守則。
上月參加康泰旅行社曼谷四天團的李小姐,憶述回程當日在機場的狼狽情況,仍十分「激氣」。她稱,旅行社原定安排團隊乘搭斯里蘭卡航空公司,於下午一時十分起飛的航班返港,全團二十二人於早上十一時,已隨導遊及領隊抵達機場。當時,導遊及領隊到櫃位辦理登機手續,良久後向團友表示,因機位不足,全團人需轉乘另一公司於一時半起飛的航機。李小姐表示,雖然眾團友感奇怪,但仍同意。

一再拖延全團鼓譟
不過,其後領隊表示有關航班需延至四時多才可起飛,當時全團均感不滿,但別無他法,只好繼續呆等,其後領隊又稱只有十三名團友可上機,其他團友再需等候安排,眾團友即時起哄鼓譟,「我哋猛追問領隊點解會咁,佢完全答唔出;我哋全團惟有堅持唔上機,除非可以提供到二十二個位;佢哋成日變,都信唔過,點知會唔會載走一啲,又剩番一啲走唔到㗎!」由於眾團友態度強硬,領隊惟有致電回公司,不消二分鐘,領隊即表示可全團一起上機,隨即辦理登機手續,當晚十時多才返抵香港,遲了六小時。
李小姐對航空公司及旅行社均感相當不滿,雖然最終也可全團一起上機,但若非他們堅持,相信亦不能如此,航空公司及旅行社均需為此作出合理解釋。

當日機位超額認購
康泰旅行社函覆:由於航空公司於回程當日的機位超額認購,而航空公司亦安排團員乘坐另一航空公司航班,但因機位緊張,未能即時安排全團一同返港,但經他們多次爭取,最終才能安排全團一同乘該航班。
本報曾向斯里蘭卡航空公司查詢,但職員表示只會直接與投訴人聯絡,不會透過傳媒轉達。(○八三○○九)
精神受創盼獲賠償
一行九人參加中旅社太原八天團的陸太,同樣遇到回程機位不足問題,領隊於行程第七晚向他們透露,該團欠三個直航機位返港,故徵詢會否有人願意乘航機往廣州再返港,當時沒人答應,領隊指內地代辦旅行社會繼續向航空公司確認三個機位。
翌日全團九人隨領隊於下午一時半抵太原機場,預備乘搭四時二十分起飛的原定航班,領隊指有關機位仍在辦理中。等候兩個多小時,領隊稱只辦妥九個機位,着他們自行取行李往櫃位辦手續,但過了行李檢查帶後,職員卻指他們仍欠一個機位。
由於距離起飛時間只餘十分鐘,眾人相當焦急,幾經擾攘,直至五時多,航空公司才表示可再加一個位;終於,該航班延遲了個多小時起飛。陸太表示,他們一行九人均感精神飽受折騰,盼有關公司可作交代及賠償。

檢討改善加強培訓
香港中國旅行社有限公司發言人表示,在確認機位時,發現回程有三個機位未獲即時確認,他們即向內地接待單位了解,獲悉當地尚有三十個機位未出票,但該社仍一直在爭取,而其間領隊徵詢團友會否願意經廣州返港,只是應變措施,亦無強迫之意。
發言人承認,領隊遇問題時的應變及處理能力不足,他們會檢討改善,加強培訓。(○九○三三四)

意見:可向航空公司投訴
香港旅遊業議會發言人表示,綜觀李小姐之個案,是次航班延誤非旅行社所能控制,若客人堅持追究責任,可向航空公司投訴,惟會否作出賠償乃視乎有關公司決定,該會對航班延誤並未有訂明任何守則。
有關陸太之個案已交由該會的消費者關係委員會作出審理及裁決,現正調查中。

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