驗船犯錯
大部份被點名者無處分

蘋果日報 2015/10/01 00:00


【本報訊】2013年公佈的南丫海難調查委員會的報告指斥海事處嚴重失職,更點名批評10名海事處人員對船隻審批及檢驗過於馬虎,監管制度存在嚴重問題。政府當時承諾進行內部調查追究責任,但至今大部份被報告點名的海事處人員都未受處分。應為管理不善負責的海事處長廖漢波,亦獲「放生」,於去年初安然退休。
沒發現船艙欠水密門
報告點名批評海事處在審批南丫IV號建造時每一階段都接二連三有人犯錯,完全無留意船艙油箱房及舵機房之間無水密門,多名驗船督察實地上船檢驗,亦對欠了一道水密門視而不見。其後南丫IV號申請艙底加鉛壓載物,驗船人員審批時仍無發現船艙欠了一道水密門,與圖則不符。一名高級驗船主任在計算船隻穩定性時又無覆核資料,犯了明顯錯誤。報告又點名批評海事處驗船人員在檢驗座位時只是選若干座位,然後施力,看座椅有否鬆脫,並無向船廠查詢座椅以那種方式固定於甲板上,做法只能說是粗略。而南丫IV號船上無兒童救生衣,兩名驗船督察在例行驗船時卻紀錄船上有兒童救生衣。合共10名海事處人員被點名批評。
運輸及房屋局隨即對海事處展開內部調查,去年初調查完成,揭發17名海事處人員執行職責時涉行為不當。但政府以公佈全份報告會嚴重妨礙警方調查為理由,只公佈報告摘要,是全份報告的7%,對於涉及官員身份亦保密。
海事處僅兩人遭起訴
警方到今年5月,以公職人員行為失當罪起訴海事處助理處長蘇平治,及以宣誓下作假證供罪起訴前高級驗船督察黃鑑清,案件仍在處理中。其他海事處人員一直未被檢控或紀律處分。
■記者麥志榮