【本報訊】市民期待多時的公共交通工具票價可加可減機制再次押後，當局原定下周五向立法會公布票價機制方案，但環境運輸及工務局局長廖秀冬突然宣布，由於機制非常複雜和受到非典型肺炎影響，令巴士乘客量大減，需要再花一段時間進行研究。立法會議員劉江華批評，目前經濟困難，市民急需公共交通工具減價，政府應盡快公布票價機制。

巴士票價可減
現時公共交通工具只有加價的機制，並無減價機制，廖秀冬上任後即提出制訂一個全新的公共交通工具票價可加可減的機制，用計量經濟學的方式，計算各公共交通工具機構過去的營運數據，為每一間公共交通工具機構度身訂做一條票價方程式，方程式中包括個別公共交通工具機構的經營成本、油價、盈利及通脹等因素，計算各公共交通工具機構的票價上限或回報率上限，當方程式的指數上升或下降至某一水平時，該公共交通工具即需要加價或減價。
據了解，票價機制已初步完成，並發現在通縮下，巴士公司有減價空間，並定於下周五向立法會公布，但廖秀冬日前接受《大公報》訪問時突然宣布，由於機制非常複雜及受到非典型肺炎影響，令巴士乘客量大減，票價方程式需再研究，暫不能公布。

議員促快公布
立法會議員劉江華認為，沒有一條票價方程式是十全十美，目前經濟困難，市民急需公共交通工具減價，政府與其花時間慢慢研究，不如盡早公布方程式，用多些時間諮詢各方意見，盡快落實一個各方接受的票價機制。