近年說起香港工運，容易令人聯想到航空業，最為人熟悉的，大概是成員最多的國泰工會。英國航空，基地設於倫敦，駐守香港的空中服務員少於一百人。工會成員人數，也是香港空勤人員總工會（下稱「空總」）中最少的。然而，空總的主席吳敏兒 (Carol) 卻是從這裡開始的。

「我未加入工會，工會都幫我們發聲，那時便已認識 Carol。」穿著格仔襯衫的 Calvin，曾任地勤人員，2002 年加入英航做後勤，後來投考空中服務員成功，再轉職英航空少，也是現任英航工會的副主席。

英航曾暫停聘請空勤人員多時，直至 2010 年重新啟動招聘機制，而 Calvin 正是第一批的「新制」空中服務員。為了增加職位流動性，公司轉以「合約制」聘用員工。自 2010 年起入職的空中服務員，人工雖然仍然是底薪加飛行津貼，但合約需要逐年更新，Calvin 形容做法猶如「無盡試用期」。

Calvin 轉職空勤未滿一年，公司醞釀續約時更改條款，計劃取消底薪制度，全面改以「時薪制」取代，預計新制員工薪金將會大幅下降。

「那時沒一個新人（新制員工）是工會成員。我們都不敢 join，擔心公司會以『莫須有』的終止合約。雖然如此，但 Carol 幫我們跟公司談判。」

時薪制的計劃最終沒有實行，Calvin 感激當日工會為自己出頭，決心加入，成為「新制」員工之中第一個工會成員，「我不敢 join，但你們（工會）那麼幫忙，我便豁了出去。」

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Calvin 那一屆入職的 15 個同事中，至今只有 3 人加入工會。他感嘆，公司太久沒有招聘新人，第一批新人甫入職，資深同事立即「收『契妹』，組『契班底』」，「好多新人跟著不是工會會員的 senior，自然便不會加入。」

現屆英航工會的理事會當中，也只有 Calvin 一人屬於「新制」的代表。他記得決定做工會理事的時候，亦引起身邊人的擔心。媽媽擔心兒子會因為參與工會，而被公司針對；同事亦溫馨提示他不過是合約員工。Calvin 統統一笑置之，直言：「驚咩啫？做不做理事都好，公司要炒你，都係咁炒㗎啦！」

Calvin 對於工會的執著，源於沒有工會的過去。當他出任英航後勤員工時，公司曾因為經濟不景氣，而扣減全體員工三分之一的雙糧。空中服務員透過工會，以訴訟方式成功向公司追討；而身為後勤的他，卻無人出頭。

「我們無得發聲，不可以爭取任何東西，但空中服務員有工會，就攞得返。我都承受過，被人剝削過，被人欺壓過，所以我更加支持工會。」

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參與工會五年，Calvin 由義工到理事，成為今日的副主席。他承認，英航近年變動不多，算是「風平浪靜」，工會理事的職務也不是太忙，但傳承始終不是容易事，「總是有人不願意抽那麼一兩天的時間嘛，加上英航 crew 比較 senior，不做理事，總是有十萬個理由。」

英航工會主席吳敏兒曾經因為代表工會發言，而被公司針對，實施長達 12 個月的「非正式監察」。勞資雙方對簿公堂，事件最終成為香港首宗「歧視職工會罪成」的案例。公司雖然未有再騷擾工會理事，但至今仍未正式承認工會，員工擔心參與工會影響工作的陰影仍然存在，以「新制」合約員工的情況尤其嚴重。

自 2010 年之後，英航兩度增聘空中服務員，令「新制」員工漸多，人數佔現時全體空勤人員大約一半。新舊制員工待遇不一，叫「新制」員工不得不站出來。以薪金為例，Calvin 表示「新制」合約員工底薪及津貼「六年來一毫子都沒加過」。他認為，理事團隊需要更多新力軍為「新制」同事發聲，「你不做理事，難道要靠別人幫你嗎？不可以指意舊人幫你。」

沒有辦公室，也沒有正式場合向同事介紹，英航工會一般以 WhatsApp、facebook 聯絡會員。遇有機會，理事與未入會的同事同機工作，也會趁機關心他們，建立同事對工會的信任。

新一屆英航工會理事會將於今年六月上任，Calvin 樂見「新制」員工參與增加。他笑言：「我可能就是一個樣板啦，做了那麼多年都沒有事，還在這裡，你驚咩啫？」

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香港雖然有法例保障，資方不可歧視職工會，然而 Calvin 認為集體談判權被廢除，破壞了工會立足的支柱，「變相令商家可以不用理會員工的訴求。我們處於弱勢，又可以做甚麼？」他明白為口奔馳的人多，不少同事都「手停口停」，勞工保障不足的情況下，好難叫人去支持工會。

「如果因為參加工會而被人炒，可以怎樣？不可能每次都對簿公堂，畢竟花費太大，所以大家只能夠上街示威。」

維珍航空去年解僱 50 名空中服務員，並以「強積金對沖」代替遣散費。該工會發起機場靜坐抗議，Calvin 到場支持，亦是他第一次參與「工業行動」。他直言，行動聲討的對象雖然不是自己公司，但「還是有一點驚」，「原來真的那麼多人看著你」。坐下來十分鐘，跟大夥兒在一起，他便安心下來，「還會愈喊愈大聲」。

空總月初舉行集會，回應特首「行李門」事件，Calvin 則因為要上班而無法出席，但當日到場聲援的英航職員也有十數名，他笑言：「以會員比例來說，我們是最高的。」

身為工會理事會成員，Calvin 表示聽過會員建議「工會不要理政治」，但他認為工會與政治本來的關係密切。職工會不能獨立的存在，總跟隨著一個「大會」，例如：英航工會隸屬職工盟，而職工盟又是工黨的組織。他形容，英航工會人數少，要有其他「大會」支持，才夠號召力。

「如果你有訴求要爭取，英航工會只有小貓幾隻，有沒有人理會你？沒有！起碼要在職工盟之類拉大隊，才有聲勢的嘛！」

Calvin 坦言，工會與政治沾上關係「有時好難避免」，他甚至認為唯有政治，才能夠集中力量提出關注，「工會和政治總是有一點相連，我想成員都會慢慢明白的。」

工會的概念在香港未見普及，Calvin 笑言香港人熟悉的往往是「公會」而非「工會」。華人性格較為內斂，遇事也不敢發聲。作為過來人，他認為有工會總比沒有工會好，「沒有工會，就沒有凝聚力，甚麼都被人欺壓，一個 base（航點）也只是一盤散沙。只有工會可以保障打工仔的權利，參加工會絕對不會令你失掉工作。」

文／grace