一夜通宵在飛機，任職港龍空姐的 Rebecca，那天早上九點從福州回到香港，著陸機場原定放工休息，卻收到公司臨時通知要求「再飛」。如是，她再登上飛機，走一轉北京來回，「真 ‧ 收工」時間為晚上十點，較更表上訂明的足足延遲了十三小時。

「合約上寫明，即使放工，公司也可以要求『再飛』。收工往往不知道是否真的可以回家。」

任職港龍空姐十四年的 Rebecca，學生時代一直是活躍分子。大學上「孖莊」（出任兩個學會幹事）、打辯論的她，直言自己是一個「喜歡發聲」的人。甫入行，她便亳不猶豫加入工會，「點解唔加入呢？工會是幫助工人的嘛！」

2010 年，港龍工會發起「千手觀音」工業行動，要求資方正視工時過長的問題，超過 1,300 名會員響應。當時未做理事的 Rebecca 有參與其中，亦是她人生中第一次的「工業行動」。她憶述自己「怕上電視」又「有點緊張」，所以戴上口罩出席集會，而今天她出任工會主席，走在行動前線，說：「不用戴口罩了，我現在 feel poud of 為工會發聲！」

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從事航空事業多年，Rebecca 為空中服務員的工作感到驕傲。六個星期的訓練，她更形容是「最認真讀書的時光」。安全知識、急救程序、逃生技巧，一切由零開始。她難忘考卷合格分數是 90 分，錯一題扣 2 分，從業員更要每年考試續牌，「要求好嚴格，我們不是 hea 住做。」

斟茶遞水、疊報紙、放好行李，Rebecca 認為空姐不光是「服務員」，更是 safety officer（安全主任）。乘客在飛行內暈倒，要做心外壓施救；鋰電池著火，要用滅火器撲熄火種；甚至要做保安，嚴防「飛機小偷」。

「這些工作是不可以錯漏的。天空上，無人可以救你，只可以靠空中服務員。雖然我們在天空，但不可以魂遊太空。」

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那年「千手觀音」的行動，成功迫令資方進行談判，爭取臨時加班津貼，叫 Rebecca 感受到工會的力量。2014 年，她帶著滿腔熱誠，出任港龍工會理事。

經過多次勞資談判之後，港龍員工福利雖然有所改善，公司亦少有要求加班，但「公司叫到你做，你都係要做」的情況仍然存在。她形容，當時很多會員反映指「返工唔開心」，認為「工作沒有滿足感，公司缺乏歸屬感，根本留不了人」。甫上場，理事會便要求與資方召開大會，討論更表安排及工作內容的事宜。

「那一次差點對簿公堂呢！」Rebecca 記得勞資大會前，原訂與工會會員見面的日子，卻突然被公司召見，要求提早進行談判。工會拒絕面談，堅持原定會議日期。理事當日本來以「工會日」 (Union Day) ^[1] 休假，考勤紀錄卻被公司改為「缺席」(no show)。

「No show？即是歧視我們進行工會活動啦！」Rebecca 直指公司做法並不恰當，可以訴諸法庭。理事會與當時資方交涉之後，資方將紀錄改回「工會日」，今天回想起來 Rebecca 仍然覺得當日公司的做法「好蠢」、「意氣用事」。

是次談判之後，工會成功爭取通宵更翌日，自動休假，以保障員工有充足休息。每周休息日，也由過往的一周一日，增加到一周兩日。Rebecca 形容，為同事爭取權益，出發點「不光是合法與否，而是是否人性化，是否合乎人道」。

「我們雖然只是空姐，但都有讀書。我們不是機械人，不是訓練完就不斷工作，而是要考慮可否做到，會否影響服務質素。我們不會要求不合理的東西，是雙贏，是理性，不是衝擊。」

雖然如此，有會員亦不滿工會當年的行動，批評做法「太激進」。如此的評論，往往叫 Rebecca 氣結難平，「我們不是搞對抗，爭取一周工作五天，大家不是更開心嗎？請病假的人也減少了，其實是幫了公司。」

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出任工會理事，經常周旋於勞方與資方之間，Rebecca 形容對公司可謂「又愛又恨」。一方面，她喜愛港龍的品牌，工作多年經常遇到熟客回來，感覺親切；另一方面，又希望公司能夠「爭氣」，留得住員工。

港龍的空中服務員只有二千人，加上航機頻密，同事經常在辦公室碰見。附近登機口有同事放工，亦會邊行邊聊天。幾班機飛往同一個航點，大家也會相約食飯。Rebecca 認為，以航空公司而言，港龍員工之間的關係，「算像是一家人，好開心」。

港龍至今未有正式承認工會，工會曾經要求以公司地址註冊為郵寄通訊地址，但遭資方拒絕。理事也不能在公司「公然宣傳」工會，他們往往在入境大堂主動找員工聊天，了解同事工作的情況，「悶在飛機好久，有時同事會有很多東西想跟人分享」；亦製作單張簡介工會工作，「很多新同事不知道現在享受的福利，其實是前人種下來的果，所以想讓同事知道前後的改變，從而了解工會的角色。」

一個女子，走上組織的前線，帶領過千人的工會。Rebecca 認為，「幫到人」是繼續做理事的動力。有時同事見到工會接機，會主動走過來，說：「支持工會，真的幫到手」。對她來說，這都是窩心的打氣話說，「做工會真的需要勇氣，但我都已經行了出來，那就繼續做下去吧！」

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「如果不入工會，我想好多東西我都不會認識，只是一個好普通的打工仔，平日計劃下去哪裡旅行、shopping、扮靚。現在所做的，我之前都沒有想過。」

Rebecca 認為，工會不但幫到同事，其實也讓自己學習更多。放工回來已經很累，未必熟讀條例、緊貼時事。坦言不知何謂「強積金對沖」的她，因為維珍航空去年解僱 50 名空中服務員一事，而主動去了解何謂「強積金對沖」，才發現「原來是那麼貼身的，叫我更加留意社會。」

港龍主打亞洲航線，Rebecca 經常重返大陸，中港文化差異，叫她更珍惜香港的自由空氣。她耳聞大陸同行，不可以組織工會，參與遊行更加可能會被打、被辭職。

「大陸完全沒有勞工權益的保障，根本無機會發聲。香港仍然是一個文明社會，我們有這些權力，為甚麼不去珍惜？為甚麼不去發聲？你還在等甚麼？」

Rebecca 認為，香港人的維權意識才剛剛起步，回歸之前上司很多時都是外國人，大家都「唔敢出聲」；亦有人因為家庭考慮，而覺得「有份工」比較重要。她指出，現時的工會條例規定，公司不可以因為員工參與工會而無理解僱，續說：「工會不會阻住你，只會幫到你。只要你在做對的事情，沒有人可以阻止你。」

一個人的力量有限，工會集合多個個體，凝聚出令人關注的份量。Rebecca 更認為，工會是一個受認可的團體，有些時候也只有工會可以幫忙，「就像你被公司人炒，朋友都幫不到你，只有工會可以代表你。」又或如，要求加薪，改善更表，「沒有工會，公司可能真的不知道大家有這些訴求。唯有工會可以幫到你，亦只有工會站在打工仔那邊。因為我們都是打工仔。」

文／grace

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註：

[1] 工會日 (Union Day)，由勞資雙方協定，讓工會理事不用上班，專注處理工會事務的日子。