當我哋講「無控制過路處（講緊冇交通燈嘅過路處！）」你會諗到咩？「望左」「望右」路面標記？通常唔會停低嘅車流？中間狹窄嘅安全島？呢啲黑黑灰灰嘅過路處喺香港似乎只有一個功能—— 俾行人有一個停低等候車流適當時候過路嘅機會。

過路處應該係行人同司機互相協調嘅地方，但點解現時卻成為了行人司機均需要忍耐嘅設施，甚至有人寧願喺附近直接橫過馬路都唔使用過路處？根據政府資料，2019 年有 141 宗於過路處發生嘅意外。原因不乏車流過快過多、視線受阻，過路需跨越多條行車綫等。我哋應該要反思，目前的過路處設計係咪足夠保障我地嘅安全？

在此要向大家介紹一種更加安全嘅過路處設計—— 延伸過路處 (curbside extension)。

顧名思義，這個設計將過路的部份延伸向外，令行人過路嘅距離縮窄，讓司機能夠喺較遠範圍已經見到準備過路嘅行人因而減速。這種設計喺歐美國家已經廣泛盛行，包括紐約、三藩市等地均有使用。事實上，香港自十多年前起亦逐漸喺街口拓寬行人路、延伸過路處，但進度始終緩慢。有啲地方做咗都未必好覺，主要係因為延伸設計不夠突出（仍然容許違泊）以及行人缺乏優先權。

早前有香港嘅社會創新實驗室（創不同）舉辦「行多兩步實驗室」引入美國德州奧斯丁市嘅概念，希望鼓勵運輸署以低成本方法，透過地面畫上波點油漆及增添圓杆，簡單快速地喺深水埗違泊嚴重嘅過路處（例：福榮街及東沙島街交界）增設波點延伸過路處。儘管該實驗未能實地進行實驗，但仍然為我哋啟發咗一種新思路－或許可以以簡單方式選擇延伸工程嘅選址，以及測試「延伸設計是否足夠突出」，再根據行人和司機嘅自然反應深化設計，讓設計可以更以人為本，促進安全過路！

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【文：Herimon Au】當我哋講「無控制過路處（講緊冇交通燈嘅過路處！）」你會諗到咩？「望左」「望右」路面標記？通常唔會停低嘅車流？中間狹窄嘅安全島？呢啲黑黑灰灰嘅過路處喺香港似乎只有一個功能—— 俾行人有一個停低等候車流適當時候過路嘅機會。過路處應該係行人同司機互相協調嘅地方，但點解現時卻成為了行人司機均需要忍耐嘅設施，甚至有人寧願喺附近直接橫過馬路都唔使用過路處？根據政府資料，2019 …

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路面畫波波，過馬路更安全？

有無試過喺街見過呢啲「慢駛」路面標記呢？唔少行人過路處前面，又或者學校、診所同住宅區等等嘅街道上都可以見到。佢地嘅作用，當然係提醒司機收慢車速，留心過路嘅行人。但你話慢駛，唔通個個都真係慢駛咩？唔少司機或者會加倍留心，但減速就未必了。[1] 只靠提醒而無實質措施，又點會令司機真係跟從，有效地保障行人安全呢？

設置交通緩行措施 (traffic calming)，係公認促使街道車輛減速嘅最有效方法。交通緩行措施源於六十年代嘅荷蘭，主要透過改變實體嘅路面設計，例如設置減速平台 (raised table)、路拱/減速壆 (speed hump) 同收窄車道 (lane narrowing) 等，令司機收慢車速。唔少外國城市，至今已經廣泛地喺街道運用交通緩行措施，減少意外機率同嚴重程度，以保障行人安全。

既然咁有用，點解香港仲唔做？有嘅，喺二千年代，運輸署曾經推行過「行人環境改善計劃」，將多個購物區內街嘅車道收窄、配合少量減速平台，改造成「悠閑式街道」。[2] 然而，署方嘅思維始終保守，優先考慮車速同車流，盡量減少對車輛嘅限制。所以咁多年黎，香港絕大部分街道依然被忽略，未有設置交通緩行措施。

最近運輸署嘅「香港好易行」計劃，就終於再開始喺少數路口加設減速平台，但仍然喺試驗階段。但喺元朗，當區議員同樣要求設置，署方卻依舊以「會對乘客造成不適」、「製造噪音」同「對車輛造成損壞」為由，拒絕設立減速壆。[3] 或者喺運輸同路政部門內部，傳統「車輛優先」嘅諗法依然係主流。喺街道上，要真正令司機慢駛、達致行人優先，睇怕仲有一段時間。

嚟緊五月，我地將會講多啲有關低速街道、交通緩行措施嘅資訊。想知多啲，就記住密切留意我地個 page 喇。

[1] 「慢駛」路面標記、配合警告標誌，喺郊區公路嘅特定危險路段效果較理想。但市區街道嘅安全問題，需要在大範圍地降低車速才能夠有效改善。大量使用「慢駛」路面標記並不實際，更會造成駕車者麻木。<br>
[2] <a href="https://www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/pedestrians/pedestrianisation/index.html" target="_blank">行人專用區</a>&nbsp;(運輸署)<br>
[3] <a href="https://www.facebook.com/pingshansouthleungtakming/posts/428551618524725" target="_blank">洪水橋輕鐵站與馬會過路處 運輸署放棄技術專業，拒絕設立減速壆及斑馬線 我們要求試驗「行人過路平台」</a>&nbsp;(屏山南梁德明)

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【文：Justin Yim】有無試過喺街見過呢啲「慢駛」路面標記呢？唔少行人過路處前面，又或者學校、診所同住宅區等等嘅街道上都可以見到。佢地嘅作用，當然係提醒司機收慢車速，留心過路嘅行人。但你話慢駛，唔通個個都真係慢駛咩？唔少司機或者會加倍留心，但減速就未必了。[1] 只靠提醒而無實質措施，又點會令司機真係跟從，有效地保障行人安全呢？設置交通緩行措施 (traffic calming)，係公認促…

當年今日