一個南韓旅行團在台灣花蓮縣發生的墮崖事件，涉事旅遊巴司機，被揭發是無牌駕駛，他同旅行社均被判罰款4萬元新台幣（約港幣8,583元）。而旅遊巴公司則被罰3萬元新台幣（約港幣6,437元）、吊銷牌照2個月。 旅行團下午一時許，在花蓮縣太魯閣口上斜時，疑因旅遊巴拋錨導致溜後，衝破防護欄，跌落10公尺下的懸崖，並卡在樹上。車上13名韓籍乘客、司機和導遊自行脫險，除司機外大部份人只是擦傷。

台韓團旅遊巴墮崖 司機竟無牌駕駛

內地山寨技術爐火純青，連油站都有假！山東省民眾近日發現，在公路邊的「中石化」油站，遠看一模一樣，但是近看，卻發現錯漏百出，不但店名、商標被改，便利店的店名都被山寨，民眾稍一不慎便會入了山寨油。 在205國道的山東賓州路段，兩旁都廣設油站，油站的屋頂都是紅、白設計，貼着類似的中石化的商標，但山寨油站都以「中國石化服務區」、「中國山東石化」等命名，商標上「SINOPEC」的變異字母，卻變成「SINHBEC」。而入口標誌柱的設計一模一樣，但靠近一看，除了商標不同，卻發現原屬中石化的「易捷便利店」變成「快捷便利店」……許多車主毫不知情，到上述油站加油。網民質疑車輛在這些山寨油站入油，會不會因汽油有問題而造成車輛故障。新華網

山寨中石化油站驚現山東

中國與菲律賓關係日趨緊張。中菲的執法船在南海黃岩島對峙已一個月，日本偵察機發現解放軍大型艦隊正在南下，中國外交部副部長傅瑩一個月內第三度傳召菲國駐華使節提出嚴正交涉，《人民日報》更發表評論員文章，稱菲國不能將中國的善意視為軟弱可欺，「仁至亦有義盡的時候，忍無可忍就無須再忍」。 日本防衞省昨指出，海上自衞隊的偵察機，發現一支由五艘軍艦組成，當中包括一艘排水量二萬噸的071級大型兩棲登陸艦，兩艘052B級導彈驅逐艦及兩艘江凱二級導彈護衞艦，其間有直八艦載直升機飛行。周日（6日）艦隊位於台灣東南海域，繼續向南航行，目的地不明。內地媒體亦報道，上月初被菲律賓軍人持槍，要脅拍照的多艘漁船，現正航向黃岩島，準備再在該海域作業。

中國船隻前進黃岩島的同時，中國外交部副部長傅瑩再次傳召菲駐華使館臨時代辦提出交涉，指目前形勢「難以樂觀」，菲方不斷挑釁，她警告中方已做好「擴大事態的各種準備」，警告菲方不要錯判形勢。而在這緊張形勢下，央視女主播和佳前晚在新聞節目中，口誤將「黃岩島」說成「菲律賓」，稱「菲律賓是中國的固有領土」引來網民熱議。《人民日報》/新浪微博/中央社

官媒：忍無可忍就無須再忍 中菲緊張　解放軍艦隊南下

最新一期的《新世紀周刊》報道，內地在2007年底公佈自來水抽查結果，合格率83.4%後，2009年住建部水質中心進行一次全國抽查，檢查縣級以上城市的食水水質，可是至今仍未公佈抽查結果。自稱新加坡三達國際集團董事長的藍偉光博士稱，內地處理食水的技術不但追不上污染，供水管理的污染亦嚴重，質疑食水合格率「絕不可能有50%」。他又稱，目前內地98%自來水廠還是用傳統方法處理食水，但這不但不能去除污染物，不斷加入氯氣消毒，卻會產生有毒副產物。

食水離開自來水廠後，經過市內的水管、大廈水箱等，才進入用戶的住所，可是內地的食水水管老舊，污染食水，越偏遠的地方食水安全更嚴重。 報道指出，即使北京水源保護好，自來水廠亦使用先進處理技術，但是水管更新速度遠趕不及，經輸水管輸送後的水質與直接飲用的標準差很遠，上海、廣州、深圳、杭州等大型城市的食水管普遍老舊，污染食水，不能直接飲用；省會城市、二線城市、上千座縣級城市及上萬座鄉鎮，食水安全問題更嚴重。 內地將在今年7月強制執行新的食水標準，要求所有自來水廠採用深度處理，可是內地縣級以上4,000多間自來水廠，絕大部份仍是採用傳統方法處理，即使新標準執行，轉用深度處理的自來水廠亦只會多一個百分點。 北京《新世紀周刊》

當年今日