中國副總理吳邦國昨飛抵大連空難現場督師。要驚動副總理級領導到場是極不尋常的安排，顯示空難原因可能並不簡單，又或調查遇到重大阻力，非要副總理出面協調不可。 肇事北方航空的麥道82型客機，本月七日晚由北京飛往大連途中，在大連海面墜毀，一百一十二人罹難。至昨日只尋獲七十一具屍體。昨日並打撈到機頭和一塊長約十五至二十米最大一件機身殘骸，但仍未找到俗稱「黑盒」的飛行記錄儀。  <spanclass="arttextboldbig">肇事客機曾兩度被騎劫  由於機長曾向控制塔報告機艙着火，到場調查的國家安全生產監管局副局長閃淳昌稱，空難尚未排除人為破壞因素。而副總理吳邦國昨晨到達空難現場後，並要求加快打撈工作和盡快查清空難原因，「做出經得起歷史檢驗的結論」。 根據過往經驗，只有極重大、傷亡極慘重的事故，才需中央要員趕赴現場。近年出動副總理到場調查的事故，只有九九年造成二百二十八人死亡的煙台海難，當時也是負責生產安全的吳邦國親到煙台。 另官方證實，肇事客機曾於九三年十二月八日，從瀋陽起飛後被騎劫往台灣；其後又於長春被騎劫。 新華社/法新社

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