攝影師每日以相機拍下千百萬張照片，將一些大家看似熟悉的東西，以用不同的觀點與角度，讓你重新細看。 【蘋果照相機】為大家呈現新聞重要時刻，以細膩照片，分享鏡頭背後的甜酸苦樂。 蘋果攝記fb： http://bit.ly/1OlyZxX

【蘋果照相機】迪士尼搞乜鬼？

做香港特區嘅中國人有咩好？多煙花睇囉！新年有煙花、慶7.1回歸有煙花，當然唔少得10.1國慶都有煙花！

下月1號就係中華人民共和國立國68週年，特區政府點可以怠慢？所以由民政事務局統籌、由全港各區工商聯贊助咗國慶煙花，特別之處係今年首次有立體嘅心形煙花。唔鍾意睇煙花？可以諗吓，用23分鐘燒咗1,300萬喎，仲唔夠壯觀？

今年嘅國慶煙花有8幕，包括《啟航》、《同舟之情》、《勝利雙手創》、《旅程》、《茉莉花》、《愛在香港》、《閃耀全城》、《歡天喜地》，當中《旅程》嗰幕有慶中秋嘅含意，因為會有個象徵明月高掛嘅「金色魔法圓球」喺維港上空出現。而《愛在香港》嗰幕仲犀利，直頭係立體嘅心形煙花喺維港上空爆發，代表用心聯繫所有人。

【李八方online】10.1維港上空 立體心形滿天飛

上星期在創新政策白皮書的發佈會上，騰訊主席馬化騰公開向創新及科技局局長楊偉雄「問責」，指不能有效引入高端科技人才，政府就要承擔責任。事實上，其他與會者，對楊局長也毫不客氣。

我不是想翻舊債。但是當日政府出盡九牛二虎之力也要成立創新及科技局，其中一個理由就是缺乏一個局級的機構，去統籌協調各政策局。可是成立了創科局之後，楊局長卻一而再，再而三地推說，其他政策局的負責範疇他無能為力。要知道，香港人已經有先入為主的觀念，認為政府偏袒現行政策下的既得利益者；若然連創科局亦因循苟且，試問又如何說服市民要對政府推動創科有誠意和能力。

創新，不是為了標奇立異，不是為創新而創新。所有創新的原動力，必然是出自對現有社會未能解決的問題，對症下藥。問題是，為甚麼社會上有未能解決的問題呢？資源是其中一個原因，但是像香港這種市場，可以大膽說最大的問題絕對不是簡單的資源問題。

先作出利益申報，作為「共享經濟聯盟」的召集人，我認為政府現行的規管模式，有許多改善的空間，可以容許市場有更大的競爭，讓消費者有更多選擇。然而，我也明白到社會上有不同的持份者，對不同的規管，有不同的觀點。但在原則上，政府有不可推卸的責任，去倡導不同的持份者透過討論來達至一定的共識。我想，這個要求一點也不過份。

共享經濟聯盟在今年8月委託港大民意研究計劃，進行了一次獨立的民意調查。結果發現，被訪者認為香港在創科的發展，落後於深圳、台北、首爾和新加坡。當然，我也必須公道講句，民調反映的只是被訪者的主觀感覺；調查亦顯示，絕大多數被訪者認為政府對現行政策之下的既得利益者，過份保護。或許有關當局會認為被訪者未必有足夠的資訊去判斷，究竟在客觀具體的層面上，政府下過了甚麼苦功？然而，民調目的就是希望反映市民觀感，讓有關當局制訂的政策方針更貼近市民的期望。

「你覺得政府是不是投放的資源不夠？」發表港大民意研究計劃的報告之後，有記者如此問到。

「創新科技這個行業，街外錢多的是，誰要政府的錢？不少創新的企業，求的只是一個合理的規管環境。」聽清楚了，不是說不要規管，但是規管也應該有一定的合理性。

所謂的合理性，究竟如何定義？其實常識告訴我們，任何對市場的規管，原則上都應該以消費者權益為大前提。自從政府確立了競爭政策之後，市場競爭也是消費者權益的最基本原則；對此，相信有關當局也沒有異議吧。 （節錄，全文將於明日蘋果論壇刊出）

【先讀為快】不應為創新而創新　（公共政策顧問 李兆富）

校園內嘅港獨標語事件，竟然惹嚟一個花生小枝節。話說39位建制派議員日前向教育局長楊潤雄發聯署信，反對校園播「獨」，要求當局跟進。本來呢啲政治姿態例牌菜，建制派全面歸隊都好正常，但前晚政圈突然離奇傳出風聲，話西環契仔謝偉俊唔想簽，卻因為民建聯陳克勤唔識英文而「被簽名」，鬧出一場建制小風波。

謝偉俊噚日話喎，覺得呢個問題應該由學校自己討論，外界包括政府唔需要畀壓力院校，所以覺得聯署「唔出好過出」，咁咪回覆負責聯署嘅建制派副班長陳克勤話「I'll pass」囉！佢話可能溝通上有誤會，「佢以為pass係等於通過咁解」，當咗佢同意而加埋佢個名！

謝偉俊仲教大家英文，話「I'll pass」通常係解做好無奈地唔想參加，同時話唔會批評人喎，冇諗住追究，一人少一句似乎更好。

由於陳克勤有搓my breast前科，似乎真係似佢唔識英文搞出來嘅風波。但建制派卻有人放風為克勤伸冤，叫大家諗諗呢壇聯署背後邊個牽頭，西風狂吹下建制派點敢唔簽？會唔會有人見勢色唔對想搵啲下台階？陳克勤就喺Facebook發文，自稱「躺着也中槍。經一事，長一智。」，強調「建制派很應該團結一致」。之後hashtag「班長唔易做」、「太傻太天真？」，唔通暗示啞子吃黃連？

【李八方online】唔識英文累到西環契仔？搓胸勤：躺著也中槍！

衞生防護中心接獲一宗進食俗稱「雞泡魚乾」的河豚乾後出現中毒病徵的個案，正調查事件。

個案涉及一名33歲的香港女子，上周六（9日）與另外6人進食河豚乾後15分鐘，出現雙手麻痺，翌日到將軍澳醫院急症室求醫，無須入院，情況穩定。中心指，該款河豚乾由該女子的母親於汕尾一個街市購入。其餘有進食的人士沒有出現病徵。

中心發言人解釋，進食河豚是河豚毒素引致食物中毒的主要原因。河豚毒素是一種毒性強烈的水溶性神經毒素，可影響中樞神經系統。發言人提醒市民切勿進食河豚。

33歲女食汕尾雞泡魚乾中毒 15分鐘後雙手麻痺

港鐵觀塘綫上月發生信號系統故障，列車服務延誤估計超過10小時，市民怨聲載道，惟最終只罰款200萬元了事，與原先估算逾2,000萬元明顯存在落差。運輸及房屋局日前回應議員查詢稱，加大罰則會增加前線人員壓力，對鐵路安全構成影響。

港鐵管理層看似對員工「體貼」，事實上對自己更「溫柔」。立法會議員過去已多次提出列車發生嚴重延誤後，應扣減港鐵公司管理層薪酬並將罰款延伸至扣減公司董事袍金及花紅上。但港鐵公司董事局卻一直未有提出落實時間表，只表示向高層發放與表現掛鈎的薪酬時會「考慮」服務延誤等因素。

翻查立法會文件，「增加前線人員壓力」數字，已成港鐵高層迴避加強延誤罰則的最大盾牌：少於31分鐘下的延誤不能算作嚴重服務延誤，因為會對前線人員造成壓力；罰則過重，又會造成壓力，影響他們的服務質素云云。

誠然，在龐大的客運量下，前線人員壓力無日無之，市民並不希望他們因工作焦慮而忽略安全，但我們又是否能以同樣理由，要求政府減輕各種交通條例罰則，以防對職業司機造成太大壓力影響安全？罰則的制訂不止於懲罰過失，更在於反映事件嚴重性並形成阻嚇力，避免事故重複發生。而200萬罰款對年收過億的港鐵來說，談得上甚麼阻嚇？

運房局一方強調，該罰款是按照既定機制計算：在列車「仍可維持有限度服務」下，就只會針對誤點最嚴重列車較正常情况延誤多少作處罰，以今次事故為例，最受影響列車比正常情況延誤了83分鐘，而超過1小時但少於2小時的罰款額即為200萬元，屬「合法正常」的安排。

但這種做法卻顯然不合情理。當日受影響乘客數目眾多，罰則根本不可能只針對單一列車計算，而應以全日班次受阻時間累積為基數。按照港鐵常務總監金澤培後來說法，自當日上午列車開始延誤後，服務要到下午2時半起始回復到約5分鐘一班車，換言之，整體延誤時間肯定不止於83分鐘，若再按照列車平均3至4分鐘的正常等候時間計算，2時半後每班車平均延誤了1至2分鐘，對乘客造成難以估計的損失。

但上述市民對列車延誤的正常理解及推算，悉數被迹近取巧、存有漏洞的「機制」過濾掉，變成「只須向一班列車乘客負責」的荒謬情況。政府縱然同意提高延誤事故最高罰款額至2,500萬元，惟事實上自2013年港鐵引入「服務表現安排」以來，至今只曾就一次嚴重事故延誤超過8小時（727分鐘）而要付最高罰款額，封頂數目再高，只要港鐵能提供市民不知準則的「有限度服務」，就幾乎毋須繳付最高金額。

坊間早有論調要求檢討有關機制，但政府卻一直未有正視，甚至縱容港鐵，令罰款機制形同虛設，今次事故正好讓當局了有關機制的不合情理之處並予以改善。當延誤時間能隨所謂機制而被扭曲，市民又怎可能對港鐵時時表示，「列車服務準時率高達99.9%」予以信任呢？ （全文將於明日蘋果論壇刊出）

【先讀為快】港鐵罰款機制合法不合理　（自由撰稿人 夏水）

【iPhoneX上手玩】記者實試Animoji 玻璃金屬包邊觸感似3G http://bit.ly/2f3QHAy

【有片】內地男廟街姦劫鳳姐 5警撳地制服 http://bit.ly/2f2Mn4y

36G「偽AV女優」麥紫莉遭批評：做得就預咗 http://bit.ly/2jn6lss

【先達實測】「華強北iP 8」抄足iP X 無home鍵功能有幾堅？ http://bit.ly/2f3pspQ

新地晉海三房戶 1個廁所3道門 http://bit.ly/2f4PaKR

【恐怖意外】意童墮1,000℃火山口亡 父母救子跌埋落去送命 http://bit.ly/2wpOpyw

國泰航空一人一票「公投」 81%空服員支持延長退休至60歲 http://bit.ly/2f4mthb

【最接近神的男人】Kobe8號 24號波衫 12‧18光榮退役 http://bit.ly/2jlXlDV

【蘋民焦點】記者實測iPhoneX試玩Animoji●內地男廟街姦劫鳳姐被擒

前單車世界冠軍黃金寶復出喇！阿寶呢次要面對嘅係一位同樣來香港嘅單車手，聽聞呢位車手人稱雄哥，今年經已65歲。前排阿寶同雄哥會面過，驚覺：「香港車壇臥虎藏龍！」，究竟呢位雄哥係何方神聖？

是咁的，下月8號舉行嘅香港單車節，阿寶就係呢次單車節嘅大使。主辦機構旅發局就搵嚟隱世高手雄哥同阿寶較量。來自深水埗嘅雄哥本身係一位石油氣送貨員，因為送貨，佢踩車資歷有30年咁耐。雄哥嘅戰車係一架英國造、淨重至少72公斤嘅單車，若果加埋7罐石油氣，總重量可以去到300公斤，絕對唔講得笑。

平時踩開炭纖造、極輕車身單身嘅阿寶，膽粗粗試踩雄哥嘅重型戰車，結果阿寶都要花啲時間先適應到，難怪佢話：「香港車壇臥虎藏龍﹗」。講番單車節，下月8號當日，阿寶會參加30公里組嘅活動，如果大家到想一睹佢嘅風采，可以留意番旅發局網頁！

【李八方online】竟然有架重型戰車 連黃金寶都差啲踩唔到？

萬聖節就嚟到啦，迪士尼樂園由明日起至10月31日，會舉行「Disney Halloween Time 2017」，一連48日都有日夜派對，有鬼屋探險、鬼馬派對及惡人巡遊等。今年鬼屋係「詭迷宮：詭夢實驗室新篇」，遊人踏入鬼屋後，熟悉嘅故事如《木偶奇遇記》、《怪獸公司》、《愛麗絲夢遊仙境》、《美女與野獸》同《大力士》，會以意想不到嘅情境呈現出嚟；樂園入夜後就有「迪士尼惡人大出巡2.0」，有海女巫烏蘇拉、黑巫婆、邪惡皇后等登場。

今年迪士尼再有港人專享優惠，由即日起至12月22日，香港居民只需以港幣639元，即可於迪士尼官方網站（www.hongkongdisneyland.com）購買「雙重節日優惠」門票，可在12月23日或之前進入樂園兩次遊覽。

詭迷詭夢夜晚惡人大出巡 Halloweeen time開足48日 

政府成立諮詢組織、民主派質疑獲委任嘅成員背景、政府聲稱持開放態度，上述呢個套路，屢見不鮮。今次八方畀條新戲軌大家：政府成立諮詢組織、民主派質疑、政府聲稱持開放態度、建制派質疑成員背景，係咪未聽過呢？

講緊嘅係特首林鄭月娥為咗增加土地供應、解決房屋問題，上月尾成立嘅土地供應專責小組。民建聯漁農界代表何俊賢今日同60名漁農界選委、香港漁民團體聯會同埋香港農業聯合會，發出署名公開信，批評專責小組冇漁農界代表。

佢哋認為政府增加土地供應離不開填海同收回農地，而兩者都會影響漁農界，有乜理由小組冇業界代表先？其實高佬賢毋須動氣，林鄭唔係話過，小組嘅工作係同社會大辯論，而且係同任何界別嘅人辯論咩？又唔使為分唔到一席嬲嬲豬嘅。

【李八方online】土地小組分唔到餅仔 漁農界嬲咗777？

如果大家有時會看看一些英、美、澳、加、紐傳媒，就會發覺緬甸軍隊種族清洗境內羅興亞族人是一件頭條新聞。香港傳媒在其國際新聞版都見就這事件的不少報道。縱使如此，香港人在輿論上、社交媒體上都好像對情況反應冷淡。不過，香港人是應該像世界各地主要城市的人民一樣，關注羅興亞人的慘況。

首先，在大概110萬緬甸羅興亞人中（當中大多是伊斯蘭教徒），近期已有30多萬人逃離了去孟加拉，淪為難民。他們的家園被緬甸軍隊以「反恐」為由被大肆火燒至夷為平地，他們的親人被屠殺。就算在逃走過程中，有些羅興亞難民都被緬甸軍隊埋下的地雷炸到失去下肢。純粹從人道角度，我們都已應該關注羅興亞人的慘況。

第二，這場慘劇發生在我們的鄰近地區。緬甸軍隊的行動已鼓勵了伊斯蘭極端組織去難民區收納追隨者。因此，緬甸的所謂「反恐」行動已變相成為助長恐怖主義的「助恐」行動。香港人真的想鄰近地區有多一個恐怖主義熱點嗎？

第三，香港不時都會有人說，伊斯蘭教助長極端主義，天主教、基督教就時常製造社會不和諧，都是華人傳統信奉的佛教等宗教最和諧。但在緬甸，當地對羅興亞伊斯蘭教徒的仇恨多年來是由極端佛教僧侶宣揚的。羅興亞人的慘劇提醒我們，所有宗教都可以有害人害教的極端主義，我們作為香港人都需要有這份警惕。

第四，諾貝爾和平獎得主、現任緬甸政府資政昂山素姬對羅興亞人被種族屠殺、清洗不但不為弱者發聲，還要把事件的責任放在受害者身上。原來，像她那樣一隻處事很有原則的「雞蛋」變成「高牆」後都可以這樣變質。因此，我不敢想像如果一隻自稱為了對抗無恥「高牆」而要降低自己處事底線的「雞蛋」有一天成為「高牆」，情況會有那麼不堪。就此，我希望在香港那些說「無論雞蛋有那麼錯都站在雞蛋那邊」或「既然政權無恥，我們亦不需要善良」的輿論領袖及網絡意見領袖（KOL）三思。

第五，香港人時常說香港是一個國際城市。既然如此，我們就有責任與其他國際城市或多元文化地區一樣，關注國際人道大事。當然，有些人或會說，香港人已經問題多多，自己都顧不及，又怎能去理會他人的事？不過，英國人要處理日漸災難性的脫歐，美國人要處理不少天災及政治爭拗，澳洲人近期就同性婚權議題撕裂，加拿大人有龐大的難民潮要處理，新西蘭人正在為國會大選吵的很熱，但他們都不忘關注羅興亞人的慘劇。如果香港人不願亦不能去關注近鄰的苦況，大家就不如活在自我封閉的泡沫算吧，不要再自吹自擂地說自己生活在一個國際城市了。

總言之，我懇求香港人無論是為了他人或為了自己也好，請多多留意與關注緬甸羅興亞人的慘劇。 （全文將於明日蘋果論壇刊出）

【先讀為快】港人應關注羅興亞人慘劇　（執業律師 任建峰）

液晶電視成市場主流，惟機身設計雖薄但仍較重，若無穩固底座或會前翻後仰。機電工程署今日指，「Panasonic」牌兩款2012至2013年間在港發售的液晶電視機，有潛在翻倒風險，分別為「TH-L42ET5H」及「TH-L47ET5H」兩款型號（見圖）。

翻查資料，兩款電視機當年推出，每部售價均需過萬港元。

機電署表示，供應商信興電器貿易有限公司（信興公司）指該款電視機的旋轉底座，經不斷重複使用後，會令部分零件損耗，可能導致機身翻倒。該公司將為受影響的消費者，提供免費檢查及維修加固服務，並會於公司網頁（www.panasonic.hk）刊登有關服務通知。市民如有任何查詢，可於星期一至日，上午11時至晚上9時，致電信興公司顧客服務熱線2733 3087。

旋轉底座用得多或翻倒 兩款Panasonic LED電視用家要小心

民建聯主席李慧琼，在近日大學標語的爭論聲掩護下，竟提出要香港特區政府於珠海租地建「香港村」，發展居屋給香港人購買；甚至假借香港年輕人的名義，說後生仔上樓難，每年只得5,000個居屋是「杯水車薪」，因此年輕人可以買珠海樓，應用好「大灣區機遇」，無奈香港人近年「越來越排外，對外闖欠缺動力」、「很多年輕專業人士都不願北上發展」云云。 李慧琼以澳門發展橫琴作為例子，來說明這計劃的可能性，可是立即就說漏了嘴：「珠海都想多些人來生活、工作、旅遊。」問題來了，明明就是珠海人想來港澳生活、工作、旅遊，為何反過來港人要去珠海發展呢？人望高處，水往低流，究竟是香港吸引大陸人來居住，還是大陸吸引香港人去居住呢？如果中國發展好，為何香港的年輕專業人士「不願北上」？例如李慧琼是會計師，周浩鼎是律師，如果他們北上發展，無論是專業工作或者從政，相信全香港無論黃絲或者藍絲，都會全心全意祝福他們，從此為中國大陸盡心盡力，不要再回港「大材小用」了！為何這些人自己口說一套，做就另一套呢？ 事實上李慧琼的建議，也不是全無可取之處；的確香港已經過度發展，特別是對低學歷低收入人士而言，留在香港的發展潛力極低；亦因此近年每日150人的單程證配額，由於來港者不需要好似非中國籍人士般，先通過資產住屋審查，來到香港後就聲稱樓價太貴，或離婚後租住不起，然後就向社會求助，變為社會的負擔。

既然民建聯認為香港發展前途在於大灣區的「中港融合」，因此最能幫助香港解決問題的，就是特區政府根據香港《基本法》22條(4)，向中央人民政府主管部門反映降低單程證人數，對非中國籍人士的資產住屋審查，把不符資產收入，以及無法自力租住單位的團聚人口，以一筆過撥款資助這些人口，在中國大陸團聚，而非在香港團聚；這種新的移民政策，不但比起北京市政府驅逐外來戶的做法仁慈，也比起英國政府以至法院判例，對非歐盟人口在英國團聚要每年收入18,600英鎊的條件寬鬆；既然香港的將來在於與珠三角融合變成大灣區，以民建聯的說法：「大家都是中國人」，因此為何要分彼此，偏要在香港來團聚呢？有時候真的搞不清誰是「港獨分子」！中國這麼大，前途這麼光明，有全國競爭力第一的深圳不去，卻獨獨要來香港，真的奇哉怪也。 （節錄，全文將於明日蘋果論壇刊出）

【先讀為快】民建聯的珠海居屋狂想　（時事評論員 林忌）

黃大仙區議員譚香文去年委聘公關公司，為她及其團隊處理參選特首選委會宣傳工作，譚被指拖欠4.44萬元尾數，遭公關公司入稟小額錢債審裁處追討，譚則提出反申索4萬元。公關公司代表指譚未有申報少付尾數，涉違反《選舉（舞弊及非法行為）條例》。

譚作供時批評公關公司女董事沒現身街站協助宣傳、沒跟她商量宣傳事項，質疑公關公司「點解唔打電話畀我？我係客戶，點解唔同我開個會？」又指她在whatsApp群組不時指「個facebook好慢，唔夠人做街站，何女士都喺群組，唔通你唔知？」說完轉頭望向申索公司A Workshop Communications Ltd應訊的女董事何靜慈。

何盤問譚時指譚早前參選立法會直選期間，因不滿貨車司機及製作公司提供的服務，僅繳付部份費用，上述兩事譚都有公開申報，亦有申報少付款項的原因。然而就本案譚僅付部份費用，譚卻沒有申報，何指譚涉違反《選舉（舞弊及非法行為）條例》，有關「提交虛假或具誤導性的選舉申報書的舞弊行為」條文，何曾表示會向廉署舉報。

譚一方證人陸靈中供稱，何是有關宣傳工作的大判，他是二判，他直認沒有公關經驗及訓練，主要工作負責擺街站、派傳單及撰寫新聞宣傳，亦會監視上載到中央平台的選舉資料有否依時及錯誤。陸批評何的職員工作效率時快時慢，試過沒依規定的48小時內上載資料到中央平台的規定，若發現資料錯誤，他會通知何的職員更正。他今年一月轉至譚的辦事處工作。

何於結案陳詞指譚是早有預謀地不付餘款，譚亦從沒表示欠缺人手，當公關公司完成工作，譚一方以不滿意服務為由拒付餘款，然後要求六五折、八五折收數，「你贏咗，得到利益，我哋無得分，仲要壓詐我哋啲細公司！」，認為譚的做法不符合約精神。

譚香文在結案陳詞時指，何的公司不專業，未能安排傳媒採訪、更新facebook專頁很慢，令新聞變舊聞，甚至要譚親自致電聯絡記者及在facebook貼文。譚又投訴公關公司同一時間處理兩個選舉團隊，僅派一人到她的團隊工作，令她需另聘人手增援，她批評對方的行為有違商業道德。

審裁官將案件押後至10月3日裁決。

公關公司追尾數 指譚香文涉違反選舉條例

發展局副局長廖振新早前申報，在元朗擁有一間村屋及一片農地的部分業權，惹來質疑。廖振新今午出席傳媒午宴時，透露農地和村屋均為父親遺產，因遺產繼承手續仍在進行，他暫時無法處理，但個人傾向將業權轉予家人。

廖振新拒透露農地及村屋的確實位置，但稱村屋是小時候的住所，他和另外5名兄弟姊妹曾居於該處，父親曾在農土種植蔬菜等，他小時候亦曾落田幫忙。

廖振新副局確認擁有村屋及農地 地點喺邊？唔話你知

近期多間院校出現港獨標語，行政會議召集人陳智思表示，院校內發生的事，除非觸犯法律，否則政府可以干預的程度不應該太大。陳智思強調，社會有空間容許學生表達不同政見及意見，底線是無論在校內校外都不可以違法，社會亦有道德標準，學校及家庭都有責任教導學生。

對於建制派議員聯署要求教育局跟進事件，陳智思認為，現階段政府不應該在主動向學校施壓，亦聽到有大學校長已公開表示要自行處理，故應該尊重學校。他認為，若純粹是院校的紀律問題，最好由校方自行處理，因院校都有自己的規條及處理方式。

現時中文大學的文化廣場仍然懸掛寫有「香港獨立」的橫額，民主牆上亦有張貼港獨海報。中大學生會代表透露，校方將會與學生代表開會，開會的日子會在本周內決定。學生會代表稱校方承諾在開會前不會清拆橫額。

【封殺港獨】陳智思指政府不宜主動干預校務 紀律問題校方處理

身在監獄已近四周，我慢慢適應赤柱監獄的新生活。首先，我必須感謝每一位在我們16人被判監後，在炎炎夏日堅持上街的市民。當我知道有十多萬人上街，是自雨傘運動後人數最多的遊行，心裏非常感動，忍不住流下淚來。正因大家的聲援，我們在囚者就更有堅定的氣魄，大家的吶喊敲動了我們的心靈，有無盡迴響，叫我們繼續奮鬥！

然而，遊行過後，我們應該如何再踏前一步呢？我相信，這是每位支持民主的朋友關切的問題。遊行人數雖有十數萬之巨，但往往都是曲終人散，再等待「春秋二祭」大型遊行，或下一次震動人心的事件爆發，如是者，民主運動的力量永遠取決於「大氣候」，也就有機會變得「雷聲大，雨點小」，空有號召力和爆發力，而無組織力及持久力，成為群眾運動的致命弱點。

正如雨傘運動中，初期學生領袖被捕及警察無理施放催淚彈而激發數十萬群眾上街，但至運動中後期變得鬆散，隨警察清場告終。每地民主運動都需要強韌堅定的組織力量（俗稱「大台」），甘地有國大黨、曼德拉有非洲國民議會、波蘭亦有團結工會等相關組織。回看香港，泛民主派其實不乏「組織」，只是內部動員力不足；組織與組織的連結並不穩固，常有不同意識形態碰撞拉扯，形成各處山頭。

誠然，盲目以「團結」之名壓倒一切，務求「統一」亦非可行，也不是民主發展的正確方向。今次東北13人及雙學三子案，可作為反政治迫害的引子（當然應包括早前被褫奪議席的幾位戰友），重新嘗試以此作為平台基礎：反對政治迫害，聲援所有政治犯。希望大家不要忘記，9月將有「刑事藐視法庭」案之判決，若廿名被告均不幸被定罪，將可能又有數以十計的抗爭者入獄。還有因「旺角騷動」被控「暴動罪」的人士及被控「公眾妨擾罪」的「佔中九子案」等，相信政治犯名單將進一步擴大，由此，堅定的組織力量應該及早籌謀。

毋須諱言，民主派內部固然對政治犯的涵蓋面有不同看法。但時至今日，我認為執意分清你我，無助推動民主。溫和民主派不能接受（以他們理解的）暴力，不一定與暴動涉案者的主張有所牴觸，仍可支持與自身價值相符的議題，例如大家可支持黃之鋒而不支持黃浩銘，但綜合起來，大家肯定都反對政權「有權用盡」、濫權打壓。即使大家非支持所有政治犯，但找到組織合作的理由，就應連結起來！

所謂組織，不是一個人響應號召、上街、「散水」。組織成員應共同商議如何聲援政治犯，例如與政治犯做筆友、接放監、陪上庭、家訪等，當有民間力量組織起來，有商議有分工，每個人在組織內有角色有任務。長久而言，鬆散的組織也會變成強大的力量。當此平台由數百人變成數千人、數萬人，縱使政治犯在獄中受了甚麼苦難，也會鼓舞起來，政權更會有所忌憚。請不要忘記，我們有十數萬人上街吶喊，而這些聲音是不應該只在星期日敲響一次警鐘的！ （節錄，全文將於明日蘋果論壇刊出）

【先讀為快】組織才是力量　（社民連副主席、東北案在囚抗爭者 黃浩銘）

機場管理局早前公佈斥資30億在機場島海天客運碼頭旁興建5層高「多式聯運中轉客運大樓」，並興建360米的封閉行車橋連接港珠澳大橋香港口岸人工島，旅客日後在珠海、澳門乘跨境巴士和跨境轎車到達大樓，轉乘離港航班，中間毋須經過入境及海關程序。有團體質疑機場與口岸本來已接駁，有關工程欠必要性，「為起而起」，提倡僅需3億的免工程方案替代，比機管局計劃所需費用少九成。

環保觸覺、機場發展關注網絡和公共專業聯盟引用官方圖則及過去公告，指口岸早已預留行車路面及出入口，供旅客經大橋入境後直接前往機場，花30億興建行車橋並無必要。他們提議只需由機管局營運巴士，並加強巴士保安防止旅客中途跳車，即可用口岸已接駁的車路將旅客「原車」送往海天碼頭禁區，成本料只需3億。

公共專業聯盟政策召集人黎廣德指，有關方案只需擴充海天碼頭停車場作巴士停泊及聘用保安，旅客同樣不需額外過境一次，而且行車橋預計僅比原有車路短幾百米，車程只差1分鐘左右，「機管局花30億，卻可謂毫無效益！」

環保觸覺義務總幹事譚凱邦批評機管局向旅客收「機場建設費」，卻「大花筒」胡亂興建多餘工程。由2016年8月至2017年7月，以旅客推算，機管局因擴建機場第三條跑道增收的「機場建設費」料已達72至80億。譚指機管局過去在建設投資已劣迹斑斑，如以28億興建的「二號客運大樓」就因三跑需花165億重建，促政府在改革機管局管理前，不應推動任何工程。

機管局擬耗30億建港珠澳橋中轉站 團體倡3億方案替代

教育期刊《泰晤士高等教育》（Times Higer Education）公布2018年世界大學人文學科排名榜，前三名均由美國的著名學府包辦，亞洲區則首次有大學打進前20名；本港排名最前的是香港大學，較去年微升兩級，排在第28位。

2018年世界大學人文學科排名榜收錄400所大學的人文學科排名，計算各大學包括藝術、語文、歷史、哲學、建築、考古學等人文學科的教學、研究、國際聲譽等不同表現。本年前十排名均由英國、美國的著名學府包辦，上年與哈佛大學共享第1的史丹福大學今年獨佔鰲頭，去年僅排第9的的麻省理工學院則升至第2，哈佛大學則跌至第3；牛津、劍橋、耶魯等校亦打入前十名。

亞洲區方面，成績最好是排名第17的北京大學，亦是首次有亞洲區學府打入前二十名；《泰晤士高等教育》編輯Phil Baty指，北大打入前二十名內，亦突顯中國的高等教育程度上升，不只限於科學及科技等項目，又稱清華大學亦打入前五十，大升十八位至第48。香港大學則排名28，較去年輕微上升兩級。

2018年世界大學人文學科排名榜（部分排名） 排名（去年排名）　學校 1（=1）　史丹福大學 2（9）　麻省理工學院 3（=1）　哈佛大學 4（3）　牛津大學 5（5）　劍橋大學 17（27）　北京大學 28（30）　香港大學 30（48）　新加坡國立大學 48（66）　清華大學 資料來源：《泰晤士高等教育》

當年今日